微表處
        采用專用機械設備將聚合物改性乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配比拌合成稀漿混合料攤鋪的到原路面上，并很快開放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄層。微表處開放交通時間的長短依工程所處環境的不同而變化，通常在氣溫為24攝氏度，濕度為50%（或更小）的狀況下可以再1小時內開放交通。按照礦料級配的不同，微表處可以分為II型和III型，分別以MS-2和MS-3表示。
稀漿封層
        采用機械設備將乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配比拌合成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。按照礦料級配的不同，稀漿封層可以分為細封層（I型）、中封層（II型）和粗封層（III型），分別以ES-1、ES-2、ES-3表示；按照開放交通的快慢，稀漿封層可以分為開放交通型封層和慢開放交通型稀漿封層；按照是否摻假了聚合物改性劑，稀漿封層可以分為稀漿封層和改性稀漿封層。
稀漿混合料
        （改性）乳化瀝青、粗細集料、填料、水、添加劑等按一定比例拌合所形成的漿狀混合物。
稠度
         反應稀漿混合料施工和易性和用水量的指標。
可拌合時間
        按照一定配合比進行稀漿混合料的拌合試驗時，從摻入（改性）乳化瀝青開始攪拌至手感有阻或費力，明顯感到混合料開始凝結的時間。乳化瀝青是瀝青和瀝青乳化劑在一定工藝下呈液體狀的瀝青
破乳時間
        稀漿混合料攤鋪到路面至混合料表面用吸水紙輕壓后看不到褐色斑點的時間。
粘聚力
        用粘聚力試驗儀、模擬車輛行駛時產生的水平力對混合料的影響，其施力手柄上試驗后扭力表的讀數，用以確定稀漿混合料的初凝時間和開放交通時間。
初凝時間
       稀漿混合料從攤鋪到混合料粘聚力達到1.2N。M的時間。
開放交通時間
        稀漿混合料從攤鋪到混合料粘聚力達到2.0N。M的時間。
濕輪磨耗試驗
        在成型后的稀漿混合料上用濕輪磨耗儀磨耗一定時間后，層頂試件磨耗前后單位磨耗面積的質量差，用g/m²表示，用于確定稀漿混合料最大瀝青用量。
輪轍變形試驗
        用負荷輪試驗儀模擬車輪在成型后的稀漿混合料上碾壓，通過一定作用次數后，測定試樣的車轍深度和寬度變化，以試樣單位厚度的車轍深度和單位寬度的橫向變形評價混合料的抗車轍能力。